| 第一作者： | 冯冠华;李智刚;冯迎宾;梁洪光;程阳锐;吴东华 |
|---|---|
| 发表年度： | 2017 |
| 期： | 1 |
| 卷： | 35 |
| 页： | 80-85 |
| 摘要： | 针对深海采矿实际需求,提出将集矿车上的液压站与集矿车分离,设计成相对独立、悬浮于集矿车前部上方的浮游体。设计了多金属结核概念车浮游体(以下简称浮游体)外形,并利用三维设计软件SolidWorks建立了其三维几何模型。在此基础上,对几何模型进行简化处理,建立了浮游体流体动力学计算模型。利用流体动力学仿真分析软件ANSYS CFX,采用雷诺时均算法(RANS算法)和两方程的k-ε湍流模型,得到了不同工况的阻力数据。采用Matlab曲线拟合功能,研究了浮游体阻力特性,验证了外形设计方案的可行性。 |
| 刊物名称： | 海洋学研究 |
