8月12日上午8点，中国4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”首航归来，返回三亚港口。作为我国海洋科技发展史上第一次万米级深渊科考，其圆满成功表明了万米深海已不再是我国海洋科技界的禁区。

　　据介绍，“探索一号”是中科院深海科学与工程研究所的科考船，它原是中海油公司的一艘海洋工程船，负责在海底铺设电缆等工作，经改造后变为4500米载人潜水器的母船及具备通用深水科考、海洋工程应用能力的科考船舶。其满载排水量为6250吨，船长94.45米，型宽17.9米，主机功率为12000马力，续航能力大于10000海里，可在海上连续工作60天以上。

　　此次中国科学院深渊科考队共有船队员60人，分别来自中科院深海科学与工程研究所、沈阳自动化研究所等7家单位。在“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”战略性先导专项首席科学家丁抗、航次领队刘心成、航次首席科学家包更生带领下，于6月22日从三亚出发，8月12日回到三亚，历时52天。

　　本次航次任务主要有四项，包括深海科考装备验证、深渊环境科学考察、“探索一号”平台验证和组织体系制度建设。据刘心成介绍，我国自主研发的万米级自主遥控潜水器　(ARV)“海斗号”、深渊着陆器“天涯号”与“海角号”、万米级原位实验系统“原位实验号”、9000米级深海海底地震仪、7000米级深海滑翔机等系列高技术装备，在马里亚纳海沟海域，共执行84项科考任务，在不同深度断面上，取得一大批珍贵的样本和数据。其中，“天涯号”深渊着陆器下潜9次，8次成功，为成功诱捕批量生物做出了突出贡献。

　　“这次的航行非常幸运。在马里亚纳海沟挑战者深渊最深处放下海底地震仪18分钟后，就捕捉到了一次7.7级的天然地震，震中距离约970公里。”刘心成说，“美国地质调查局公布的数据显示，自1900年以来，该地区一共发生10451次地震，震级大于7.7级的只有3次，可谓百年难遇。”

　　刘心成告诉记者，此次“探索一号”科考船航行6555海里，没有发生大的故障，通过支持定点取样、低速走航拖曳及无缆装备布放回收等不同方式的作业实践，使船舶操控性能、船舶机电设备运动、动力定位、甲板作业支持系统稳定性及可靠性等得到了全面验证。

　　据悉，科考队将在最短时间内系统整理深渊数据和样品等成果，并于近日召开新闻发布会对外公布。

　　（原载于《文汇报》 2016-08-13 01版）